Informacje ogólne

Projekt "Szlakiem Cieszyńskiego Tramwaju - rozwój transgranicznej turystyki"/"Po stopách těšínské tramvaje – rozvoj přeshraniční turistiky" dofinansowano ze środków Unii Europejskiej z Programu Interreg V-A Republika Czeska-Polska.

REMONT UL. GŁĘBOKIEJ JAKO ELEMENT WIĘKSZEGO PROJEKTU

➔ Remont ul. Głębokiej stanowi część większego przedsięwzięcia związanego z realizacją projektu pod nawą „Szlakiem Cieszyńskiego Tramwaju – Rozwój transgranicznej turystyki”, którego głównym, bezpośrednim celem jest stworzenie i wdrożenie w Cieszynie oraz Czeskim Cieszynie oryginalnego produktu turystycznego opartego na historii dawnego cieszyńskiego tramwaju

➔ Cel projektu to też stworzenie przyjaznej dla mieszkańców, przedsiębiorców i turystów przestrzeni publicznej

➔ Projekt ma przyczynić się do zwiększenia ruchu turystycznego w Cieszynie o około 32.000 osób rocznie, a w Czeskim Cieszynie o około 14.500 osób rocznie, co spowoduje wzrost liczby odwiedzających zarówno Cieszyn, jak i Czeski Cieszyn o ok. 36% (wyliczono na podstawie danych z 2017 r.)

➔ Projekt „Cieszyńskiego Tramwaju” dotyczy jednego z najważniejszych miejsc Cieszyna i Czeskiego Cieszyna, zarazem zdegradowanego obszaru komunalnego. W ramach projektu przewidywane są także działania infrastrukturalne, polegające na wyremontowaniu bądź zmodernizowaniu (przebudowie) istotnych dla obu miast obszarów położonych w ich centrum:

• w Cieszynie: Rynku, ul. Głębokiej, Placu św. Krzyża, fragmentu ul. Zamkowej i budynku dawnej strażnicy granicznej Zamkowa 1

• w Czeskim Cieszynie: ul. Nádražní (ul. Kolejowej)

oraz wyznaczeniu w terenie dawnej trasy tramwaju na całej jej długości – od ul. Wyższa Brama do ul. Nádražní (ul. Kolejowej)

CELE REWITALIZACJI ULICY

➔ stworzenie przyjaznej dla mieszkańców, przedsiębiorców i turystów przestrzeni publicznej

➔ zwiększenie potencjału handlowo-usługowego

➔ zwiększenie ruchu turystycznego

➔ likwidacja części barier architektonicznych

➔ stworzenie możliwości poruszania się alternatywnymi środkami komunikacji – hulajnogi, rowery elektryczne, itp.

➔ poprawa bezpieczeństwa osób korzystających z ulicy, w tym głównie pieszych

➔ poprawa środowiskowych aspektów funkcjonowania przestrzeni zurbanizowanej poprzez wprowadzenie elementów zieleni

➔ doprowadzenie zabytku do właściwego stanu estetycznego

➔ promocja miasta w regionie i poza nim

DZIAŁANIA PRZEDINWESTYCYJNE - KONSULTACJE

➔ w 2014 r. przeprowadzono szerokie, konsultacje dotyczące śródmieścia Cieszyna (bezpośrednio dotyczyły Rynku, a pośrednio ul. Głębokiej i innych przyległych rejonów); wówczas rozdysponowano 1.400 szt. ankiet drukowanych oraz udostępniono możliwość wypełnienia takiej samej ankiety drogą internetową; otrzymano zwrotnie 139 ankiet wypełnionych przez mieszkańców, przedsiębiorców i turystów ze wskazówkami dotyczącymi różnych kwestii funkcjonowania śródmieścia (Rynku), ze szczególnym uwzględnieniem infrastruktury, komunikacji oraz dostępności

➔ w 2014 . przystąpiono do opracowywania koncepcji rewitalizacji Rynku z uwzględnieniem wyników ww. konsultacji, podczas których odbyły się:

dwa otwarte spotkania konsultacyjne z mieszkańcami i przedsiębiorcami
trzy odrębne, branżowe spotkania konsultacyjne z taksówkarzami oraz z właścicielami ogródków gastronomicznych w śródmieściu; dodatkowo projekt był prezentowany w publikatorach miejskich oraz mediach regionalnych

➔ w trakcie wyznaczania obszaru zdegradowanego oraz obszaru rewitalizacji, a także w toku opracowywania Gminnego programu rewitalizacji miasta Cieszyna do roku 2026, w ciągu kilkunastu miesięcy 2016 r. i 2017 r. miały miejsce rożne formy konsultacji społecznych, w tym:

działania partycypacyjne – formy podstawowe:
analiza Komisji Urbanistyki, Strategii i Ochrony Zabytków RM Cieszyna
3 spotkania informacyjno-konsultacyjne
konsultacje społeczne
opiniowanie przez GRDPP, Cieszyńską Radę Seniorów, Klub Przedsiębiorcy, Młodzieżową Radę Miasta
działania partycypacyjne – formy rozszerzone:
spotkanie otwierające
cztery warsztaty, dwie debaty podwórkowe i dwa spacery badawcze służące wypracowaniu optymalnej ścieżki rewitalizacji, realizowane przy udziale przedstawicieli wszystkich interesariuszy
spotkanie służące zebraniu propozycji projektów oraz partnerstw projektowych;
wysłuchanie publiczne
badania jakościowe dotyczące potencjałów i potrzeb obszaru rewitalizacji w aspekcie dotychczasowych i projektowanych funkcji tego obszaru, na próbie 200 respondentów

Wynikiem tych konsultacji oraz prac zespołu opracowującego program rewitalizacji było dla ul. Głębokiej, między innymi:

sporządzenie oceny sytuacji w śródmieściu w zakresie społecznym, funkcji i komunikacji
sporządzenie oceny kierunków ożywienia społeczno-gospodarczego
sporządzenie oceny funkcjonowania układu komunikacyjnego oraz w szerszym ujęciu
wskazanie kluczowych problemów zidentyfikowanych na obszarze rewitalizacji wraz z wybranymi wskaźnikami określającymi zjawiska kryzysowe oraz odpowiadającymi im potencjałami

➔ w toku rozważań nad wprowadzeniem nowego produktu turystycznego dla Cieszyna, co miało miejsce w 2018 r., w ramach konsultacji społecznych przeprowadzono:

• badania ankietowe mieszkańców woj. śląskiego i małopolskiego oraz kraju morawsko-śląskiego (bez mieszkańców Cieszyna i Cz. Cieszyna) – udział wzięło 210 respondentów aktywnych turystycznie – badania dot. między innymi:

dotychczasowych wizyt w Cieszynie i Cz. Cieszynie i sposobu dotarcia do miast
długości okresu pobytu w Cieszynie i Cz. Cieszynie
określania atrakcji turystycznych Cieszyna i Cz. Cieszyna
postrzegania atrakcyjności tramwaju cieszyńskiego jako produktu turystycznego

➔ opracowany projekt został zaopiniowany przez Komisję do spraw opiniowania projektów realizowanych przez Gminę Cieszyna zadań inwestycyjnych i remontowych pod kątem ich dostosowania do potrzeb osób niepełnosprawnych, a jeden z członków tego zespołu brał udział w prawie wszystkich spotkaniach konsultacyjnych z firmą sporządzającą projekt architektoniczno-budowlany

INWESTYCJA, JAKO ELEMENT GMINNEGO PROGRAMU REWITALIZACJI MIASTA CIESZYNA

➔ Projekt „Cieszyńskiego Tramwaju”, a w tym planowany remont ulicy Głębokiej, całościowo wpisuje się w wizję obszaru rewitalizacji, określoną jako: „obszar (...), na którym dobrze się mieszka, pracuje i wypoczywa, przyjazny mieszkańcom, przedsiębiorcom i turystom, dostępny pod względem komunikacyjnym, przyciągający klimatem pogranicza polsko-czeskiego oraz atrakcyjną, bezpieczną przestrzenią i wysokiej jakości infrastrukturą, zapewniający pełne wykorzystanie wszystkich zasobów i potencjałów lokalnych, wyróżniający się aktywnością mieszkańców sprzyjającą rozwojowi kapitału społecznego”

➔ W sposób bezpośredni wiąże się z celami o tzw. „miękkim charakterze”, dotyczącymi wyznaczonego obszaru rewitalizacji, zawartymi w poszczególnych celach operacyjnych:

osiągnięcie spójności w obszarze aktywizacji i integracji społecznej oraz zatrudnienia
ożywienie lokalnej przedsiębiorczości i rozwój nowej oferty dopasowanej do potrzeb odbiorców
osiągnięcie spójności przestrzennej poprzez tworzenie przestrzeni atrakcyjnej, żywej, kreatywnej i przyjaznej

➔ Projekt „Cieszyńskiego Tramwaju” stanowi realizację jednego z przedsięwzięć rewitalizacyjnych mieszczącego się pod nazwą „Połączenie śródmieścia Cieszyna i Czeskiego Cieszyna”

➔ Projekt odpowiada na wnioski wypływające z szerokich konsultacji przeprowadzonych na etapie sporządzaniu przedmiotowego programu rewitalizacji

PLAN REALIZACJI INWESTYCJI

➔ Kolejne kroki (dalsze działania) obejmować będą:

wybór wykonawcy robót: czerwiec 2020 r.
przeprowadzenie kampanii informacyjnej o zakresie i terminach realizacji robót, skierowanej głównie do „użytkowników” ulicy Głębokiej: czerwiec 2020 r.
rozpoczęcie robót: wrzesień 2020 r.
zakończenie robót: maj 2021 r.
zakończenie całości projektu „Cieszyńskiego Tramwaju” i uruchomienie produktu turystycznego (po zakończeniu wszystkich pozostałych działań budowlanych i tzw. „miękkich” związanych z stworzeniem produktu turystycznego): 30 czerwca 2022 r. (termin ten może ulec przesunięciu z przyczyn leżących po stronie zarządzającego funduszami UE, ze względu na obecną sytuację epidemiczną).
obecnie zakończenie całości projektu przewiduje się na 30 czerwca 2023 r.

INWESTYCJA A MIESZKAŃCY I PRZEDSIĘBIORCY

➔ Podczas realizacji robót budowlanych przewiduje się następujące działania mające na celu minimalizację uciążliwości:

podział robót na etapy - np. na pięć kolejnych odcinków ulicy (każdy odcinek przy połówkowym zamknięciu ruchu); dany etap będzie mógł być realizowany po zakończeniu zasadniczych robót budowlanych (nawierzchniowych), na innym, poprzednim odcinku
bieżące i wyprzedzające informowanie inwestora oraz mieszkańców i przedsiębiorców działających w lokalach użytkowych o możliwych utrudnieniach – stałych i doraźnych
udział wykonawcy robót w ewentualnych spotkaniach z władzami miasta, przedsiębiorcami i mieszkańcami, których celem będzie uzgodnienie i omówienie poszczególnych etapów robót i związanych z nimi uciążliwości
utrzymywanie czystości i porządku w obrębie placu budowy, szczególnie w sąsiedztwie wykonywanych robót

DOFINANSOWANIE

➔ Zadanie (ww. roboty na ul. Głębokiej) finansowane będzie ze:

środków własnych gminy (kredytu) jako koszty niekwalifikowalne i 15% środków kwalifikowlnych - w kwocie: 4.656.646 zł
z dotacji UE (85% kosztów kwalifikowalnych) - w kwocie: 321.920 zł
całkowita, łączna wartość zadań inwestycyjnych „Cieszyńskiego Tramwaju” dla strony polskiej wynosi: 24.089.658,94 zł brutto, w tym dotacja z EFRR: 6.393.215,02 zł (26,37%)

➔ Inwestycja na ul. Głębokiej została również zakwalifikowana do dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych Ministerstwa Infrastruktury, jednak znajduje się na tzw. liście rezerwowej, więc uruchomienie dotacji będzie możliwe tylko wówczas, kiedy inne, wyżej uplasowane przedsięwzięcia wygenerują